กำเนิดสายพันธุ์ลุยสายโหดที่เกิดขึ้นจากการปฏิเสธและกรอบแนวคิดดั้งเดิม

ในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกนั้น น้อยครั้งมากที่เราจะเห็นมหาเศรษฐีระดับโลกหันมาลงมือสร้างรถยนต์ด้วยตัวเอง คลิกที่นี่ หลังจากที่พยายามเจาะลึกและขอซื้อสิทธิ์ในการผลิตแม่พิมพ์รถในดวงใจแต่ได้รับการปฏิเสธ

นำมาสู่การรวมตัวกันของวิศวกรผู้เชี่ยวชาญเพื่อออกแบบโครงสร้างรถยนต์ในฝัน Ineos Grenadier เป้าหมายสำคัญไม่ใช่การสร้างรถสปอร์ตหรูหราสำหรับวิ่งในเมืองใหญ่ แต่เป็นการสร้างเครื่องมือที่พร้อมสำหรับการทำงานหนักในทุกสภาพภูมิประเทศ

การเดินทางเข้าสู่เส้นทางมหาโหดเพื่อพิสูจน์คำโฆษณาในระดับสากล

การนำตัวรถเข้าสู่พื้นที่ทดสอบที่โหดที่สุดในโลกจึงเป็นเรื่องที่เลี่ยงไม่ได้ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความลาดชันสูงและเต็มไปด้วยโขดหินทรายสีแดงขรุขระ และผลลัพธ์ที่ได้ก็เป็นเครื่องพิสูจน์ทางวิศวกรรมที่ชัดเจนโดยไม่ต้องตีความใดๆ

ข้อมูลจำเพาะที่ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงและระบบขับเคลื่อนที่น่าสนใจ มีรายละเอียดทางวิศวกรรมที่ถูกจัดวางมาเพื่อรองรับงานหนักโดยเฉพาะดังนี้

• ขุมพลังเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง: ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติแปดจังหวะที่ปรับเซ็ตอัตราทดมาเพื่อโหมดออฟโรดโดยเฉพาะ
• สถาปัตยกรรมตัวถังและระบบช่วงล่าง: ระบบเพลาขับแบบแข็งทั้งด้านหน้าและด้านหลังที่รองรับการกระแทกจากก้อนหินขนาดใหญ่
• ปรัชญาการออกแบบซ่อมบำรุงง่าย: การลดการพึ่งพาระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนในส่วนงานควบคุมการขับเคลื่อนหลัก

การเลือกประเภทตัวถังให้เหมาะสมกับรูปแบบการใช้ชีวิตและการเดินทาง

จากการทดสอบไต่ระดับความชันบนพื้นผิวสัมผัสที่มีความเอียงเกือบสามสิบองศา ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจในการควบคุมทิศทางแม้ในมุมมองที่มองเห็นเพียงท้องฟ้าและหน้าผาหิน

ทั้งนี้รถยนต์รุ่นดังกล่าวได้รับการเผยโฉมออกมาสองรูปแบบหลักเพื่อการใช้งานที่แตกต่าง ซึ่งผู้ใช้งานจำเป็นต้องพิจารณาความเหมาะสมในการเดินทางของตนเองเป็นหลักในการเลือกซื้อ

แผงสวิตช์ควบคุมเหนือศีรษะสไตล์การบินและระบบอำนวยความสะดวกไร้สาย

สถาปัตยกรรมการจัดวางปุ่มกดถูกกำหนดให้อยู่ในตำแหน่งเหนือศีรษะคล้ายห้องนักบิน ระบบความบันเทิงยังคงรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนแบบไร้สายเพื่อความสะดวกสบาย

รายละเอียดเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความใส่ใจในพฤติกรรมของผู้ขับขี่กลุ่มนี้อย่างลึกซึ้ง